MGC 27 Fin Keel
- Referência do Barco · 211642
- Comprimento · 8.23m
- Ano · 1987
- Construção · GRP
- Perfil Subaquático · patulhão
- Beliche · 5
- Motor · 1 x Diesel / Gasoleo 9cavalos, Volvo 2001 (1986)
- Localização · Lymington
Este barco está fora do mercado but here are some boats that are still For Sale
Detalhes extra
| Desenhador | Rob Humphreys |
|---|---|
| Constructor | MG Yachts |
| Localização | Lymington |
| Capacidade de combustível | 45.0 ltr (9.9 G) Total - 1 Tanks |
| Apacidade de água | 135.0 ltr (29.7 G) Total - 2 Tanks |
| Último Inspecção | 30/11/2009 |
Mecânica
| Motor | 1 x Diesel / Gasoleo 9cavalos |
|---|---|
| Make motor e modelo | Volvo 2001 (1986) |
| Horas de uso | Desconhecido |
| Engine Cooled | Direct |
| Direcção | Cana do leme |
| Rodada | saildrive |
| Helice | 2 blade fixed |
| Abasteça consumo (aproximadamente) | Desconhecido |
| Velocidade de Cruzeiro | 5 nós |
| Velocidade máxima | 6 nós |
Engine is serviced regularly - May 2014
Saildrive serviced May 2014
Dimensões
| Comprimento | 8.23m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 7.16m |
| Bao | 3.05m |
| Calado Minimo | 1.65m |
| Calado Máximo | 1.65m |
| Desplazamiento | 2,608kg (5,750.6lbs) |
| Armazenamento | Em direção à costa |
Rig
Sloop rigged Proctor Aluminio spars (1987) com aço inoxidável standing rigging ()
Velas
| Vela reefing principal | Kemps - riz de bossa (2013) Lazy Jacks, 2 Reefs |
|---|---|
| Encabece vela | Kemps - Hank em (2013) |
| Outros Velas | New 138% Genoa (2013) |
| New 105% Genoa (2013) | |
| Genoa () | |
| Self Setting Genoa () | |
| Main () | |
| Storm Jib - unused & Cruising Shute () |
| Jogo de Balão |
|---|
All sails are in very good condition. New 2013
Jack Stays
New Kemp Sail bag - 2013
Sistemas eléctricos
12 bateria volt, 2 As baterias são caragados: Motor
Construção
| Construction | GRP |
|---|---|
| Perfil Subaquático | patulhão |
| Acabamento | Gelcoat Acabamento |
Acomodação
| O total # de beliches | 5 |
|---|---|
| # beliches duplos | 1 |
| # únicos beliches | 3 |
| Cabanas | 1 |
| Heads | 1 heads (Sea Toilet) |
2 Queimador Gás Forno
Acomodação
| Forno | |
|---|---|
| Grelha | |
| Forno | |
| Lava Loiça | |
| Caixa de gelo | |
| Sistema manual de água | |
| Mangueira fresca de água |
2 Queimador Gás Forno
Aparelhagem do convés
| Capa de vela | |
|---|---|
| Cabo de amarração | |
| Defensars | |
| Croque | |
| Nade escada | |
| O instrumento cobre |
3 Guinchos de adriça
2 Gunichos da escota
1 Ancora
(CQR)
5.00m de corrente
20.00m de cabo de amarração
Equipamento do Navegação
| Bússola | |
|---|---|
| Velocidade | |
| Odómetro | |
| Vento | |
| VHF | |
| GPS | |
| Piloto Automático | |
| Luzes de navegação | |
| Sonda |
Equipamento de segurança
| Boia de Salvamento | |
|---|---|
| Buzina | |
| Escada de embarcação |
1 bombas de esgoto (1 Manual / 0 Eléctrico)
Comentários dos agentes
Originally sold as the Contessa 27, a replacement model for the Contessa 28, the moulds and design of the Contessa 27 were purchased by MG Yachts and thereafter sold as the MGC27. A fast, modern-styled small cruiser, they have an excellent reputation for sailing performance and handling.
This one is in good condition, it has a fine wardrobe of excellent condition sails. Hank on foresail will make her ideal for a bit of competitive racing.
The engine has been serviced professionally on an annual basis, the saildrive diaphragm last changed in 2009.
Navigation instruments are a bit dated, but this MG27 is ready and waiting to be used and enjoyed.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.